【911レストア＃9】ブレーキが効かない原因はこれだった！９９７乗りは要チェック 死に直結する部品 交換方法も紹介 ポルシェ９１１ ９９７ＭＴ
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- Опубликовано: 10 фев 2025
- ポルシェ９１１はブレーキはペダルを目いっぱい踏まないと効きませんでした。強い力で踏み込んでも止まらないので乗れませんでした。今回、すべてのパーツを新品交換する中で何が悪かったのか分かってきましたので、９９７乗りの皆様に限らず、この構造は全車種共通なので必ずチェック下さい！安全第一でいきましょう！
#ポルシェ #911 #997 #レストア
Twitter： / kurumaai_ch
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９１１良いですよね。家族の為にマカンSに乗り換えて１年経ちましたが、又乗り換えたくなりました。
いつもコメント感謝です😊1年経ちましたか！そろそろ911に戻られますかね？👍
やっぱりバキュームホースでしたね✨うちのカイエンもホース割れて効かなくなったのでビニールテープ巻いて直しました🎵
いつもコメント感謝です！大正解👍ビニールテープ巻いたんですね！新品部品だと値が張りますが、今回出来るところは全部やる気持ちで頑張ります。マスターバック交換なんて素人がやる機会あまり無いので貴重ですね！
仰るようにブレーキは重要保安部品のひとつですから、効かないのは大変ですね。
熱源に近い部品はやはり経年での劣化が進んでしまいますよね。作業お疲れさまでした！
いつもコメント感謝です😊ブレーキ効かないという症状は初めて経験しました。とにかくブレーキだけはまともに機能してほしいですね！
お疲れ様です！
ドイツ車は熱との戦いですね～
弱いパーツは専門店などで国産化してもらえると少し維持しやすくなりそうですが
コメント感謝です😊日本の夏の過酷さも影響ありそうですね💦パーツの国産化は本当に助かります！
ブレーキが効かないとのことですが、ブレーキベダルが底付きするとかスポンジーになる等ベーパーロックのような症状は出ませんでしたでしょうか？ 当方、987ケイマンですが、昨年ベーパロック様の症状が出まして、キャリパーをオーバーホール（ついでにパッドもディスクも新品交換）しました。その後、症状は治まっておりますがバキュームラインはノーチェックです。同じ年代のクルマですので、バキュームラインも怪しいかも、と心配しております。
コメント感謝です😊スポンジーと言えばスポンジーでしたね。恐らく、マスターバックやマスターシリンダーはそれほど壊れないと思うので、エア抜きかこのエンジンルームのバキュームラインは要チェックですね👍
ほぼ全替えで１０万はないよ
コメント感謝です😊説明足りずすみません🙇♂️純正だと24万くらいですね。私はOEM部品を使いました。今度マスターバックをつける動画も撮りますのでその際にお話しします。ありがとうございます！